Байдарка Вьюн

"Вьюн"- лодка для бурной воды.Выпускается в каркасном и каркасно-надувном исполнении.

Достоинство лодки - высокая управляемость на бурной воде
«Вьюн» выпускается питерским производственным объединением "Тритон" в двух вариантах: каркасная и каркасно-надувная байдарки. Обе модели рассчитаны на экипаж из двух человек.
Байдарка Вьюн
Разработано судно для плавания по бурной воде. Прекрасно управляемое, маневренное судно.

«Вьюн» каркасный имеет габариты: 4,9х0,8х0,32 м при весе 22 кг, каркасно-надувной 4,9х0,8х0,32 м при весе 25 кг. Рулевого управления и возможности установить парус нет.

Отзывы о байдарки ВЬЮН

Для сплава по порогам горно-таежных рек как нельзя лучше подходит байдарка "Вьюн". Прочная, надёжная и маневренная, как каяк и в то же время достаточно вместительная. Эта лодка отлично "крутится" между препятствиями в пороге, а также прекрасно ведёт себя в условиях бурной воды. В байдарку хорошо упаковываются вещи, а удобные эргономичные сидения и спинки дополняют комфортом прочие достоинства этой лодки. "Вьюн" выпускается как в каркасном, так и в каркасно-надувном исполнении. Во втором случае надувные борта являются частью оболочки, улучшают обвод лодки и делают ее практически непотопляемой.
"Вьюн" упаковывается в один удобный рюкзак.

Конструкция:
6 шпангоутов, двойной кильсон, мягкая оболочка с закрытой декой, защищённая по кильсону, стрингерам и штевням специальным протектором.

Материалы:
Шпангоуты
дюралюминиевый сплав Д1Т,
полиамид 610;

Продольный набор
дюралюминиевый сплав Д1Т, Д16Т;

Надувные элементы
ткань PVC viniplan 700 г/кв.м;

Оболочка
днище - ткань PVC viniplan 900 - 1000 г/кв.м;
дека - ткань PVC viniplan 650 - 700 г/кв.м;

Упаковка
ткань кордура 600
или ткань нейлон - Oxford 600.

Мнения из конференции

Длина "Свири" - 5 м, "Вьюна" - 4.85 (т.е. на 15 см короче).
"Вьюн" уже (и, как следствие, более валок), абсолютно неприкилен, вертится и разгоняется отлично. Он - для порогов. На озерах в нем трудновато.

Слушай, а какие уж такие минусы у Вьюна? Общим местом стало хаять качество Тритоновских байд, а я походил немало на Вьюне, едва ли не №1 в серии. Не поменял ни одной кницы, ни один силумин не рассыпался несмотря на нещадную эксплуатацию... Единственное - поставил пластиковые сляйды от каяка и упоры, т.к. на штатном гамаке даже на гладкой воде болесь морскую заработать можно:-)). Сейчас вот подумываю, не сделать ли из нее каноэ-двойку для Лосева.
Оно конечно, при сборке поначалу интеллекта требует недюжего:-)) и после Тайменя маневрена (читай неустойчива на курсе) очень, зато приучает чувствовать и понимать поведение судна. И, если привык ни в чем себе не отказывать, в обитаемый объем вписаться трудно. А в остальном - замечательная лодка.
Садовский, кстати, недавно говорил, что они то ли производителя пластика сменили, то ли вобще на металл перешли - я не очень вдавался.

Армированные - это значит, что в пластиковую детальку вставлена железячка. Точно знаю, что таким образом усилено крепление шпангоута к кильсону (самое слабое звено в каркасе). Может еще какие детальки изменились.